ඔබට අවශ්‍ය කුමන ආකාරයේ තිරිංග කාර්යයක්දැයි සොයා ගැනීමට ඔබේ තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි ඉක්මනින් සහ පහසුවෙන් මැන බලන්න.

මම ඔබ ගැන නොදනිමි, නමුත් කඩේ මට තිරිංග අවශ්‍ය බව පවසන සෑම අවස්ථාවකම මට හැඟෙන්නේ මම දිවුරන්නේ මම ඒවා වැඩි කලකට පෙර සිදු කළ බවයි.තිරිංග වැඩ බොහෝ විට වැළැක්වීමේ නඩත්තු වන බැවින්, ඔබේ මෝටර් රථය මිල අධික වැඩ කිරීමට පෙර ධාවනය කළ ආකාරයටම ධාවනය කළ හැකිය.එතරම් තෘප්තිමත් නොවන අතර, ඔබට සැබවින්ම තිරිංග කාර්යයක් අවශ්‍ය දැයි ප්‍රශ්න කළ හැකිය.මෙම වීඩියෝවෙන් මම ඔබට පෙන්වන්නම් ඔබට වඩාත් පොදු තිරිංග වැඩ අවශ්‍ය වන — හෝ නොකරන — ඔබ තෘප්තිමත් කරගන්නේ කෙසේද: පෑඩ් සහ රොටර්.
මෙම ඉක්මන් රෝග විනිශ්චය සඳහා ඔබට පැතලි ටයරයක් වෙනස් කිරීමේ කුසලතා අවශ්‍ය වේ;කිසිදු තිරිංග කොටස් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නැත.මෝටර් රථය ජැක් කර ආරක්‍ෂා කර, පසුව තිරිංග ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය රෝදවලින් එකක් (ඉදිරිපස හෝ පසුපස) ඉවත් කර එක් තිරිංග පෑඩයේ සහ එහි තිරිංග රොටරයේ ඝනකම මැනීම, එය සාමාන්‍යයෙන් තැටියක් ලෙස හැඳින්වේ.රෝදය ක්‍රියා විරහිත වූ පසු ඔබට මෙය විනාඩි 2 කින් පමණ කළ හැකිය.

ඔබට නිවස වටා නොතිබිය හැකි මිල අඩු මෙවලම් කිහිපයක් ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: කැලිපර යුගලයක් සහ තිරිංග ලයිනිං ඝනකම මැනීම.කැලිපර යනු තිරිංග රෝටරයේ ඝණකම මැනීම සඳහා වන අතර තිරිංග ලයිනිං ඝණකම ෆීලර් මගින් පෑඩ් වල ඝණකම මනිනු ලබයි.
ඔබට අවශ්‍ය කැලිපර් යනු දිගු ඇඟිලි සහිත බ්‍රේක් රොටරයේ නිවැරදි කොටස වෙත ළඟා විය හැකි වර්ගයකි, එය ස්වීප් ප්‍රදේශය ලෙස හැඳින්වේ.
බ්‍රේක් ලයිනිං ගණකම මිනුම යනු ඔබ තිරිංග පෑඩයට එරෙහිව තබන සරල ෆීලර් කට්ටලයක් වන අතර, ඉතිරිව ඇති තිරිංග පෑඩ් ප්‍රමාණය ආසන්න වශයෙන් හෙළිදරව් කරමින් පෑඩ් ඝණකමට ආසන්නතම ගැළපෙන එක සොයා ගන්නා තෙක්.
ඔබ මෙම මිනුම් ඔබේ මෝටර් රථයේ පිරිවිතර සමඟ සංසන්දනය කරයි: අවම රෝටර් ඝණකම මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ.කෙසේ වෙතත්, තිරිංග පෑඩ් මිනුම් ඉතා විශ්වීය ය: මිලිමීටර 3 හෝ ඊට අඩු පෑඩ් ඝණකම යනු ඔබට දැන් හෝ ඉක්මනින් පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
බොහෝ වෙළඳසැල් ඔබව රැවටීමට උත්සාහ නොකරයි, නමුත් සමහර මෝටර් රථ - ජර්මානු නිෂ්පාදකයින් දෙස බලා - තිරිංග හරහා වේගයෙන් යන බව මම දනිමි, එය මිල අධික Groundhog Day වංචාවක් බව ඔබ දිවුරනු ඇත.දැන් ඔබට ඉක්මනින් ඔබේ මනස සැහැල්ලු කර ගත හැකිය.